海报新闻记者 姜雪颖 北京报说念

　　“2023年，我国与共建‘一带统共’国度收支口达到19.47万亿元范畴，同比增长2.8%，占我海外贸总值的46.6%，范畴和占比均为倡议提倡以来的最高水平。”

这一年，我市民政系统锁定民生标尺、聚焦民心所向，秉承“民政为民、民政爱民”工作理念，持续在巩固困难群众兜底保障、完善“一老一小”服务体系、提升城乡社区治理水平、优化专项社会服务等方面狠下功夫，用一串串惠民数据、一笔笔惠民资金、一项项惠民举措，向市民交出了一份厚重提气的“民生成绩单”。

据了解，2023年，济南新建各类公园100处，全市500平方米以上公园达1241处;“山东第一绿色生态桥”佛慧山生态廊桥顺利竣工，实现了大千佛山——奥体文博片区两大绿道系统互联互通;新建绿道110公里，全市绿道总长达1260公里;新建森林步道100公里，更好地满足了市民休闲、健身需求;新建道路绿化29条(段)，总长25公里，新增绿化面积20公顷。

　　1月12日，海关总署副署长王令浚在国新办回复海报新闻记者发问时先容，昨年10月，我国告捷举办了第三届“一带统共”国际互助岑岭论坛，共建“一带统共”参预高质料发展新阶段。本领，海关总署发布了中国与“一带统共”国度生意指数，该指数由2013年的100高潮到2022年的165.4，这充分展示了十年来我国与共建“一带统共”国度生意得回的竖立。

　　王令浚告诉海报新闻记者，2023年，我国与共开国度生意持续增长，保握风雅发展势头。体刻下以下三个方面：

　　一是生意交游愈加密切。2023年，我国与共建“一带统共”国度收支口达到19.47万亿元范畴，同比增长2.8%，润滑油占我海外贸总值的46.6%，范畴和占比均为倡议提倡以来的最高水平。

　　二是货品通关愈加顺畅。2023年，中欧班列开行1.7万列，发送货品190万标箱，同比分离增长6%和18%；西部陆海新通说念班列运输货品86万标箱，增长14%；海关监管验放中老铁路收支口货品421.8万吨，增长94.9%，中老铁路这一条中国和东南亚之间物流“黄金大通说念”效应日益走漏。对榴莲感酷好的一又友会发现，昨年来自东南亚国度的生果愈加丰富也愈加崭新，就和中老铁路关连，中老铁路纵贯生果冷链专列绽放明，生果入口愈加顺畅、方便，从泰国到我国昆明，一柜到底、全程冷链，由本来运输时长由本来的5-7天镌汰到3天。

　　三是互利共赢愈加深刻。通过生意互助，列国东说念主民对好意思好生存的需求得到更好称心。我国自共开国度入口了生果、乳品，出口了服装、鞋帽，同期积极助力共开国度的制造业和基建规模发展，2023年以对外承包工程形势，对共开国度出口861亿元，增长近3成。

　　王令浚暗示，下一步，海关将加强调换和谐润滑油，鼓吹与共开国度对口部门的机制性互助，落实好签署的海关历练检疫互助文献的后续使命，深化在港口责罚、植物检疫文凭无纸化互助、供应链互联互通等规模的互助，为促进与共开国度的生意安全畅通，推动高质料共建“一带统共”行稳致远作出海关孝顺。

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